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Le comportement posé et stable, la qualité du châssis de cette nouvelle Porsche 911 Carrera GTS donnent énormément de confiance à son propriétaire. Sous le capot on retrouve la préparation Porsche Powerkit Exclusive qui permet de sortir 408 ch. DIN (300 kW) et 420 Nm entre 4.200 et 5.600 tours/min.
La boîte PDK est, à la fois, très agréable et performante à l'usage. La boîte de vitesse PDK dont dispose cette 911 type 997 Carrera GTS est une évolution de la boîte PDK développée et utilisée avec succès en compétition dans les années 80 par Porsche sur ses voitures de course. Cette boîte avec modes manuel et automatique comporte 7 rapports, deux sous-boîtes indépendantes intégrées dans un carter et, comme son nom l’indique, deux embrayages. Lorsque la première boîte passe le rapport, l’autre boîte présélectionne le rapport directement supérieur à celui engagé. Le changement de rapport est ultrarapide, en quelques millièmes de seconde, sans rupture de couple. Comparée à une boîte mécanique conventionnelle, la boîte de vitesse PDK équipant cette 911 Carrera GTS réalise de meilleures valeurs d’accélération pour une consommation équivalente. Par rapport à une boîte automatique avec convertisseur de couple, cette nouvelle boîte Porsche présente une réactivité et une agilité accrues, et donc un plus grand agrément de conduite, pour un confort identique et une consommation réduite. Associée au pack optionnel Porsche Sport Chrono Plus, comme ici, la boîte PDK propose 2 autres fonctions : le Porsche Launch Control qui optimise l’accélération au démarrage, et une fonction Cartographie Course qui propose des changements de rapports proches de la compétition. Un affichage supplémentaire dans le volant vous signale l’activation des fonctions Sport, Sport Plus et Launch Control.
Malgré ses performances de haut niveau, la Porsche 997 Carrera GTS, voiture de sport, voiture de luxe, reste très agréable à conduire sur de longues distances.
La Carrera GTS est vraiment la bonne affaire du moment chez Porsche, puisqu'elle embarque près de 30.000 euros d'options en ne coûtant que 6.000 euros de plus qu’une C2 S "normale"!! A découvrir de toute urgence.
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Véhicule vendu / Sold car.
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